隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿(mǎn)足越來(lái)越多的停車(chē)需求。如何充分利用有限的停車(chē)場(chǎng)資源來(lái)最大程度滿(mǎn)足車(chē)輛的停泊需求，成了當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。
目前停車(chē)場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題有：
1、 場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘察；
2、 泊車(chē)者進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入停車(chē)位置停放車(chē)輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)尋找空余車(chē)位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵；
3、 必須配備大量的專(zhuān)職管理人員在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車(chē)輛停放，增加停車(chē)場(chǎng)管理成本；
4、 管理者每天無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量，不能及時(shí)優(yōu)化車(chē)位資源配置，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)利用率低下。
